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BYD 아토3의 상위 트림인 ‘아토3 플러스’. 권재현 선임기자지난달 한국 시장에서 고객 인도를 시작한 중국 BYD(비야디) 소형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아토3’의 초반 인기몰이가 예사롭지 않다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이라는 말이 무색할 정도다.한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 아토3는 국내 진출 첫 달인 지난달 543대가 팔려 수입 전기차 1위에 올랐다. ‘전통 강자’인 테슬라 중형 SUV ‘모델Y 롱레인지’(533대, 2위)와 중형 세단 ‘모델3 롱레인지’(350대, 3위)를 모두 제쳤다. 특히 출고를 시작한 지난달 14일부터 30일까지 단 17일간 판매된 물량만으로 정상에 오른 것이다. 테슬라 ‘모델Y’가 부분 변경을 앞두고 있어 판매가 저조했다는 점을 고려하더라도 눈에 띄는 결과다.‘아토3 플러스’ 측면 모습. 기자가 시승한 서프 블루(Surf Blue) 외에도 코스모스 블랙(Cosmos Black), 타임 그레이(Time Gray), 스키 화이트(Ski White) 등 3가지 외장 컬러가 더 있다. 권재현 선임기자호기심이 부른 ‘반짝 특수’일까. 한국 소비자들을 끌어당긴 것은 무엇일까. 첫 타석부터 ‘장타’를 터뜨린 배경이 궁금했다. 지난 16일 ‘아토3 플러스’ 모델을 몰고 강원 춘천으로 향했다.잔뜩 찌푸린 날씨였지만 화려한 서프 블루(Surf Blue) 외장 컬러가 시선을 끌었다. 헤드램프에서 테일램프까지 차체를 가로지르는 캐릭터 라인은 강력하면서도 우아했다. 소형 SUV라지만 전고(1615㎜)가 높아 중형 SUV 못지않은 인상을 풍겼다.아토3는 5인승이다. 내부도 비좁다는 느낌은 들지 않았다. 파노라마 선루프가 개방감을 더했고, 트렁크(적재공간)도 뒷좌석을 접으면 충분히 넉넉했다.아토3의 트렁크 내부 모습. 권재현 선임기자도어 포켓에 달린 줄을 두드리니 ‘두둥’ 하고 소리를 낸다. 권재현 선임기자독특한 디자인도 눈길을 끄는 데 한 몫 한다. 피트니스와 음악이 콘셉트라고 했다. 역동성과 리듬감을 강조하기 위해서라는데, 유심히 보니 이해가 됐다. 피트니스클럽의 트레드밀에 착안한 센터 암레스트, 덤벨에서 영감을 얻은 에어 벤트, 악력기를 닮은 도어 그립, 기타 줄을 그대로 옮겨놓은 듯한 도어 포켓 등이 색다른 즐거움을 준다.압권은 12.8인치 회전식 디스플레이다. 춘천에서 만난 지인이 보는 앞에서 버튼을 눌렀더니 ‘웅’ 소리를 내며 90도 돌아간다. 지인의 눈이 휘둥그레졌다. 내비게이션을 사용할 때는 세로로, 영상을 시청할 때는 가로로 설정하는 등 상황에 맞게 변화를 주는 기능BYD 아토3의 상위 트림인 ‘아토3 플러스’. 권재현 선임기자지난달 한국 시장에서 고객 인도를 시작한 중국 BYD(비야디) 소형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아토3’의 초반 인기몰이가 예사롭지 않다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이라는 말이 무색할 정도다.한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 아토3는 국내 진출 첫 달인 지난달 543대가 팔려 수입 전기차 1위에 올랐다. ‘전통 강자’인 테슬라 중형 SUV ‘모델Y 롱레인지’(533대, 2위)와 중형 세단 ‘모델3 롱레인지’(350대, 3위)를 모두 제쳤다. 특히 출고를 시작한 지난달 14일부터 30일까지 단 17일간 판매된 물량만으로 정상에 오른 것이다. 테슬라 ‘모델Y’가 부분 변경을 앞두고 있어 판매가 저조했다는 점을 고려하더라도 눈에 띄는 결과다.‘아토3 플러스’ 측면 모습. 기자가 시승한 서프 블루(Surf Blue) 외에도 코스모스 블랙(Cosmos Black), 타임 그레이(Time Gray), 스키 화이트(Ski White) 등 3가지 외장 컬러가 더 있다. 권재현 선임기자호기심이 부른 ‘반짝 특수’일까. 한국 소비자들을 끌어당긴 것은 무엇일까. 첫 타석부터 ‘장타’를 터뜨린 배경이 궁금했다. 지난 16일 ‘아토3 플러스’ 모델을 몰고 강원 춘천으로 향했다.잔뜩 찌푸린 날씨였지만 화려한 서프 블루(Surf Blue) 외장 컬러가 시선을 끌었다. 헤드램프에서 테일램프까지 차체를 가로지르는 캐릭터 라인은 강력하면서도 우아했다. 소형 SUV라지만 전고(1615㎜)가 높아 중형 SUV 못지않은 인상을 풍겼다.아토3는 5인승이다. 내부도 비좁다는 느낌은 들지 않았다. 파노라마 선루프가 개방감을 더했고, 트렁크(적재공간)도 뒷좌석을 접으면 충분히 넉넉했다.아토3의 트렁크 내부 모습. 권재현 선임기자도어 포켓에 달린 줄을 두드리니 ‘두둥’ 하고 소리를 낸다. 권재현 선임기자독특한 디자인도 눈길을 끄는 데 한 몫 한다. 피트니스와 음악이 콘셉트라고 했다. 역동성과 리듬감을 강조하기 위해서라는데, 유심히 보니 이해가 됐다. 피트니스클럽의 트레드밀에 착안한 센터 암레스트, 덤벨에서 영감을 얻은 에어 벤트, 악력기를 닮은 도어 그립, 기타 줄을 그대로 옮겨놓은 듯한 도어 포켓 등이 색다른 즐거움을 준다.압권은 12.8인치 회전식 디스플레이다. 춘천에서 만난 지인이 보는 앞에서 버튼을 눌렀