돋보이는 4000만원대 자동차들| > 1 : 1 문의

돋보이는 4000만원대 자동차들| 정우성현대 펠리세이드약 10년 전, 자동차를 고를 때 가장 재미있는 가격대는 3000만원대였다. 1000만원 전후로는 경차를 살 수 있었다. 2000만원대에서는 아반떼로 대표되는 현대차·기아의 준중형 세단을, 올해로 출시 40주년을 맞이한 쏘나타도 2000만원대에서 시작했다. 3000만원대로 넘어가면 조금씩 화려해졌다. 쏘나타에 모든 옵션을 넣거나 그랜저를 고를 수도 있었다. 몇몇 수입차들도 3000만원대에서부터 구매할 수 있었다. 추억의 3000만원대. 실용과 취향 사이에서 한껏 쇼핑할 맛이 나는 가격대였다.‘풀옵션’ 유혹에 휩쓸리지 말고 기본 팰리세이드의 ‘공간’ 누리길 국산·수입 콤팩트 전기 SUV 중엔 볼보 EX30·기아 EV3 눈에 띄어 과소평가된 르노 그랑 콜레오스와 폭스바겐 골프도 안정적 주행성능이제 강산도 변했고 자동차는 비싸졌다. 지금 가장 살 만한 경차인 캐스퍼의 가격은 어찌어찌 옵션을 고르다 보면 2000만원을 넘는다. 아반떼는 3000만원, 쏘나타는 3000만~4000만원대까지 간다. 3000만원대에서 느끼던 일종의 재미는 이제 4000만원대에서 누릴 수 있게 됐다. 참 다양한 국적과 장르의 자동차들이 그 가격대에 몰려 있다. 그래서 몇 대만 추려봤다. 최근 출시해 경험했던 모델 중, 가장 돋보이는 개성과 쓸모로 추천할 만한 4000만원대 자동차들.욕심을 버리면, 신형 팰리세이드현대자동차가 팰리세이드 풀체인지를 내놓은 건 지난 1월15일. 12월25일 사전계약 첫날 3만3567대가 계약됐다. 2월9일에는 4만5000대를 기록했다. 역대급 흥행에는 다 이유가 있었다. 이 가격에 이런 공간과 편의와 감각까지 누릴 수 있는 차가 없어서다.디자인은 진일보했다. 직선을 과감하게 쓰고 수직적인 면을 더해 기함다운 격을 갖췄다. 크기도 더 커졌다. 전장은 65㎜, 전폭은 5㎜, 전고는 55㎜, 휠베이스는 70㎜나 늘었다. 여기서 집중해야 하는 수치는 휠베이스 70㎜다. 앞바퀴와 뒷바퀴 사이 거리를 휠베이스라고 하는데, 이 수치가 곧 실내공간을 의미하기 때문이다. 그게 7㎝나 길어진 덕에 팰리세이드의 실내는 그야말로 광활한 수준이 됐다. 그 공간을 일종의 거실 삼아 시트를 놓으니 7인승과 9인승 모델 중 하나를 고를 수 있다. 완성도 높은 인테리어 디자인은 그야말로 팰리세이드의 백미다.좀 괜찮은 옵션으로 팰리세이드를 가지려면 5000만원돋보이는 4000만원대 자동차들| 정우성현대 펠리세이드약 10년 전, 자동차를 고를 때 가장 재미있는 가격대는 3000만원대였다. 1000만원 전후로는 경차를 살 수 있었다. 2000만원대에서는 아반떼로 대표되는 현대차·기아의 준중형 세단을, 올해로 출시 40주년을 맞이한 쏘나타도 2000만원대에서 시작했다. 3000만원대로 넘어가면 조금씩 화려해졌다. 쏘나타에 모든 옵션을 넣거나 그랜저를 고를 수도 있었다. 몇몇 수입차들도 3000만원대에서부터 구매할 수 있었다. 추억의 3000만원대. 실용과 취향 사이에서 한껏 쇼핑할 맛이 나는 가격대였다.‘풀옵션’ 유혹에 휩쓸리지 말고 기본 팰리세이드의 ‘공간’ 누리길 국산·수입 콤팩트 전기 SUV 중엔 볼보 EX30·기아 EV3 눈에 띄어 과소평가된 르노 그랑 콜레오스와 폭스바겐 골프도 안정적 주행성능이제 강산도 변했고 자동차는 비싸졌다. 지금 가장 살 만한 경차인 캐스퍼의 가격은 어찌어찌 옵션을 고르다 보면 2000만원을 넘는다. 아반떼는 3000만원, 쏘나타는 3000만~4000만원대까지 간다. 3000만원대에서 느끼던 일종의 재미는 이제 4000만원대에서 누릴 수 있게 됐다. 참 다양한 국적과 장르의 자동차들이 그 가격대에 몰려 있다. 그래서 몇 대만 추려봤다. 최근 출시해 경험했던 모델 중, 가장 돋보이는 개성과 쓸모로 추천할 만한 4000만원대 자동차들.욕심을 버리면, 신형 팰리세이드현대자동차가 팰리세이드 풀체인지를 내놓은 건 지난 1월15일. 12월25일 사전계약 첫날 3만3567대가 계약됐다. 2월9일에는 4만5000대를 기록했다. 역대급 흥행에는 다 이유가 있었다. 이 가격에 이런 공간과 편의와 감각까지 누릴 수 있는 차가 없어서다.디자인은 진일보했다. 직선을 과감하게 쓰고 수직적인 면을 더해 기함다운 격을 갖췄다. 크기도 더 커졌다. 전장은 65㎜, 전폭은 5㎜, 전고는 55㎜, 휠베이스는 70㎜나 늘었다. 여기서 집중해야 하는 수치는 휠베이스 70㎜다. 앞바퀴와 뒷바퀴 사이 거리를 휠베이스라고 하는데, 이 수치가 곧 실내공간을 의미하기 때문이다. 그게 7㎝나 길어진 덕에 팰리세이드의 실내는 그야말로 광활한 수준이 됐다. 그 공간을 일종의 거실 삼아 시트를 놓으니 7인승과 9인승 모델 중 하나를 고를 수 있다. 완성도 높은 인테리어 디자인은 그야말로 팰리세이드의 백미다.좀 괜찮은 옵션으로 팰리세이드를 가지려면 5000만원을 훌쩍 넘게 써야 하는데