33번째 ‘그랜드 마스터’ 탄생기아 이금성 > 1 : 1 문의

33번째 ‘그랜드 마스터’ 탄생기아 이금성 선임 오토컨설턴트“내가 즐거워야 차도 잘 팔려”“매일 즐겁게 살자는 마음으로 일하다보니 차도 많이 팔리더라고요.”23일 기아의 33번째 ‘그랜드 마스터’로 선정된 안산선부지점 이금성 선임 오토컨설턴트는 1995년 취업을 위해 안산 반월공단을 찾았다가 우연히 기아 직원 모집공고를 보고 입사했다. 그의 나이 23세 때다. 이후 30여년간 총 4003대의 차량을 판매했다. 연 평균 133대, 일주일에 2.6대를 판 셈이다. 그랜드 마스터는 기아에서 누계 판매 4000대를 달성한 우수 오토컨설턴트에게만 주어지는 영예다.물론 처음부터 쉽게 차량을 판매한건 아니다. 경기 김포 출신인 그가 아는 사람이 아무도 없는 안산에서 근무하다 보니 매일 명함과 광고지를 돌리는게 일과였다. 그는 “당시엔 영업사원이 할 수 있는 홍보 수단이 그것밖에 없었다”며 “공단과 시장을 하루종일 돌아다니며 인사했다”고 말했다.첫 번째 차량 주문은 그가 아르바이트를 했던 김포의 한 주유소에서 들어왔다. 그는 “같이 일했던 친구를 통해 내 소식을 들은 주유소 사장님이 직접 전화를 해서 차량을 주문했다”며 “아르바이트할 때 좋게 봐주셨던 듯 하다”고 말했다. 주유소 사장님이 주문한 차량은 기름을 운반하는 유조차였다. 비싼 가격도 가격이지만 일반 승용차와 달리 소방법 관련 서류 등 챙겨야할 것이 많았다.이 선임은 “인터넷도 없던 때라 직접 관공서를 찾아 공무원에게 관련 법규 등을 묻고, 유조차 판매 경험이 있는 선배를 찾아 경험을 듣는 등 몇 주를 고생한 끝에 간신히 첫 차량을 인도할 수 있었다”고 당시를 회상했다.이 선임은 영업직은 고객의 신뢰를 얻는게 가장 중요하다고 말한다. 그는 “신뢰를 얻으려면 일단 차에 대해 많이 알아야한다”며 “이를 바탕으로 고객이 필요로 하는 차와 옵션을 함께 고민하다보면 자연스레 믿음이 쌓인다”고 말했다.이 선임의 경우 판매는 택시회사 등 대량 거래처가 아닌 일반 고객을 통해 대부분 이뤄지고 있다. 그는 “일반 고객들은 차 구매 경험이 많지 않다보니 판매자에 많이 의존한다”며 “이분들이 차량을 인도받고 ‘좋은 차 잘 샀다’라고 만족하는 모습을 보면 나도 33번째 ‘그랜드 마스터’ 탄생기아 이금성 선임 오토컨설턴트“내가 즐거워야 차도 잘 팔려”“매일 즐겁게 살자는 마음으로 일하다보니 차도 많이 팔리더라고요.”23일 기아의 33번째 ‘그랜드 마스터’로 선정된 안산선부지점 이금성 선임 오토컨설턴트는 1995년 취업을 위해 안산 반월공단을 찾았다가 우연히 기아 직원 모집공고를 보고 입사했다. 그의 나이 23세 때다. 이후 30여년간 총 4003대의 차량을 판매했다. 연 평균 133대, 일주일에 2.6대를 판 셈이다. 그랜드 마스터는 기아에서 누계 판매 4000대를 달성한 우수 오토컨설턴트에게만 주어지는 영예다.물론 처음부터 쉽게 차량을 판매한건 아니다. 경기 김포 출신인 그가 아는 사람이 아무도 없는 안산에서 근무하다 보니 매일 명함과 광고지를 돌리는게 일과였다. 그는 “당시엔 영업사원이 할 수 있는 홍보 수단이 그것밖에 없었다”며 “공단과 시장을 하루종일 돌아다니며 인사했다”고 말했다.첫 번째 차량 주문은 그가 아르바이트를 했던 김포의 한 주유소에서 들어왔다. 그는 “같이 일했던 친구를 통해 내 소식을 들은 주유소 사장님이 직접 전화를 해서 차량을 주문했다”며 “아르바이트할 때 좋게 봐주셨던 듯 하다”고 말했다. 주유소 사장님이 주문한 차량은 기름을 운반하는 유조차였다. 비싼 가격도 가격이지만 일반 승용차와 달리 소방법 관련 서류 등 챙겨야할 것이 많았다.이 선임은 “인터넷도 없던 때라 직접 관공서를 찾아 공무원에게 관련 법규 등을 묻고, 유조차 판매 경험이 있는 선배를 찾아 경험을 듣는 등 몇 주를 고생한 끝에 간신히 첫 차량을 인도할 수 있었다”고 당시를 회상했다.이 선임은 영업직은 고객의 신뢰를 얻는게 가장 중요하다고 말한다. 그는 “신뢰를 얻으려면 일단 차에 대해 많이 알아야한다”며 “이를 바탕으로 고객이 필요로 하는 차와 옵션을 함께 고민하다보면 자연스레 믿음이 쌓인다”고 말했다.이 선임의 경우 판매는 택시회사 등 대량 거래처가 아닌 일반 고객을 통해 대부분 이뤄지고 있다. 그는 “일반 고객들은 차 구매 경험이 많지 않다보니 판매자에 많이 의존한다”며 “이분들이 차량을 인도받고 ‘좋은 차 잘 샀다’라고 만족하는 모습을 보면 나도 행복하다”고 말했다.코로나 시기 경험담도 풀어놨다. 당시 부품 부족으로 차량 인도에 걸