유추되는 파워 트레인, 요란하지 않 > 1 : 1 문의

콜백문자 유추되는 파워 트레인,요란하지 않으면서도 단정한 모습을 갖추고 있는 쏘나타 디자인으로 연령대 불문, 남녀노소 누구나 선호할 만한 디자인이라는 게 특징이네요.얼마 전 출시되었던 넥쏘 풀체인지와 현대가 콘셉트카로 선보였던 비전 74와 비슷한 디자인을 갖고 있는 것 같습니다. 단단하면서도 정제된 이미지가 그대로 녹아있으며 중형 세단 치고는 상당한 완성도를 보여주는 것 같네요.'이트 오브 스틸'기존 아반떼나 쏘나타, 그랜저와 같은 심리스 호라이즌 램프 디자인을 버리고 전혀 다른 새로운 이미지의 디자인을 갖고 있는 모습인데 이게 또 대중들의 호기심을 자극했던 게 아닐까 싶습니다. 이렇게 나온다면 그랜저를 타고 있는 오너들까지 다운 그레이드를 할 거라며 난리 난 온라인 커뮤니티, 과연 어떤 모습이길래 이렇게 많은 관심을 받고 있는 걸까요?"그랜저 타고 있는데 바꿀래요.." 요즘 난리 났다는 쏘나타 풀체인지2.0 가솔린 1.6 가솔린 터보 2.0 LPG 2.0 하이브리드 구성으로 지금보다 훨씬 높은 상품성을 제공해 국민들의 완성도 높은 카라이프를 경험할 수 있게 해줬으면 하는 바람입니다.상상도 속의 DN9 쏘나타 풀체인지 이미지는 최근 현대차가 새롭게 밀고 있는 디자인 언어인 '아트 오브 스틸'을 전면에 내세운 모습입니다. 낯선 디자인을 갖고 있는 것 같으면서도 어디선가 접해봤던 것 같은 모습이죠?극과 극인 시장 분위기에 현대 역시도 소비자들의 니즈를 거스를 순 없을 것입니다. 9세대 쏘나타는 가솔린 중심이 아닌 하이브리드 중심으로 라인업이 구성될 확률이 높아 보이는데요.요즘 국내 자동차 시장의 트렌드 흐름을 읽어보면 답은 정해져 있는 것 같습니다. 전기차 성장세는 이미 주춤하는 추세이고 하이브리드는 대기 기간까지 생길 정도로 호황기를 누리고 있는데요.개인적으로 마음에 들었던 부분은 얇은 직사각형 형태의 프로젝션 헤드 램프가 투박스럽지 않았고 유광 블랙 가니시로 정리된듯한 그릴의 디자인, 그리고 중앙을 가득 채우고 있는 블랙 하이그로시 디테일이었는데요.변화 있을까?이번 글에서는 그랜저 타고 있어도 바꾼다는 요즘 난리 난 쏘나타 풀체인지 상상도를 구경해 봤는데요. 저 역시도 이렇게만 나와줘도 사고 싶다는 생각이 드는데 여러분들의 생각은 어떠신가요?최근 현대자동차가 개발 중인 쏘나타 풀체인지, 코드네임 DN9의 상상도가 새롭게 등장하며 자동차 커뮤니티가 다시 한번 뜨겁게 달궈지고 있는 중입니다. 현실에서는 아직 테스트카 한 대도 포착되지 않은 상황에서 쏘나타라는 이름의 존재감이 여전하다는 것을 보여주는 것 같은데요.다만, 이번에 공개된 쏘나타 풀체인지 이미지는 뉴욕 맘모스님께서 공유해 주신 상상도입니다. 테스트 카도 아닌, 공식 티저 이미지도 아닌 상상에서 만들어진 이미지이니 착오 없으시길 바라겠습니다.쏘나타에도 적용된다면? 서울 아침 최저기온이 영하 6.7도까지 내려가며 한파가 찾아온 2024년 12월 19일 서울 종로구 돈의동 쪽방촌에 한 주민이 이동하고 있다. 홍윤기 기자 ‘삼한사온’은 옛말이 됐다. 강추위가 시작되면 일주일 가까이 이어지는 ‘알박기 한파’가 뉴노멀로 굳어지고 있다. 이번주 최저기온이 영하 10도를 밑도는 한파가 일주일가량 지속될 것으로 예보된 가운데, 2011년 이후 영하 10도 이하의 강추위가 5일 이상 이어지는 현상이 8차례나 나타난 것으로 확인됐다.19일 서울신문이 1986년부터 2026년까지 40년치 서울 지역 기상 자료를 분석한 결과, 아침 최저기온이 영하 10도 이하로 떨어지는 추위가 5일 이상 이어지는 횟수가 2010년을 기점으로 크게 늘었다. 1986년부터 2010년까지 25년 동안 3차례에 불과했던 5일 이상 한파는 2011년 이후 8번을 기록했다. 발생 수가 과거 대비 1.6배 이상, 연간 발생 빈도는 2.7배 이상 급증한 것이다.특히 2011년 1월에는 각각 6일과 8일씩 이어진 영하 10도 이하의 강력한 한파가 두 차례나 지속됐다. 2018년에도 1월과 2월에 각각 5일간의 한파가 이어졌다. 이번 한파 역시 지난해 2월 4~8일 이후 1년도 안 돼 찾아온 긴 한파로, 한 번 시작된 추위가 오래 머무는 한파 유형이 자리를 잡았다는 분석이다.이처럼 강추위가 오래가는 원인은 ‘상층 블로킹’ 현상 때문으로 분석된다. 지구온난화의 영향으로 북극 기온이 상승하면서 극지방의 찬 공기를 가둬두던 제트기류가 약해졌다. 느슨해진 제트기류 사이로 삐져나온 북극의 찬 공기가 한반도 상공을 벽처럼 막고 있는 것이 ‘블로킹’ 현상이다. 기상청 관계자는 “블로킹 현상으로 찬 공기가 한반도 상공에 정체하는 기간이 길어지면서 한파가 지속되고 있다”고 분석했다.그렇다고 해서 겨울이 전체적으로 더 추워진 것은 아니다. 기상청에 따르면 2024년 기준 한반도의 겨울철 평균 기온은 기상 관측 데이터를 수집한 1912년 대비 1.6도 상승했다. 평균 기온은 올랐지만 대기 순환의 변동성이 커지면서 폭설을 콜백문자